Una GMAO para reparadores que permite gestionar mejor las operaciones de mantenimiento

La GMAO para el transporte ofrece modernas herramientas para las operaciones de remolque y recuperación. 

Datos del sector de remolque y recuperación

Según los datos facilitados por la ANFA (Agencia Nacional de Formación del Automóvil), la actividad de remolque y recuperación la realizan en Francia cerca de 6.000 empresas. Sin embargo, los hechos son muy diferentes: sólo 450 empresas especializadas en averías trabajan realmente en vehículos accidentados o averiados. Las características de la actividad consisten en identificar el problema, realizar el servicio de avería o remolcar el vehículo, garantizando que la intervención se realice con seguridad. Este sector altamente regulado emplea a casi 2.000 personas. Sus condiciones de trabajo son complejas debido a la multitud y variedad de intervenciones que deben cubrir y a la necesaria movilidad que requieren. La gestión de las operaciones técnicas se lleva a cabo la mayoría de las veces en caso de emergencia. La relación con los clientes sobre el terreno se hace así más difícil. Se requiere una buena capacidad de atención al cliente y de información.

La ADAF (Association des Dépanneurs Automobiles de France) destaca la importancia del sector de las averías y el remolque. De hecho, cada año se realizan casi 4 millones de intervenciones. Debido a la disminución del mantenimiento de los vehículos, el sector de los servicios de reparación de averías está experimentando un fuerte aumento de la actividad. El envejecimiento de la flota de vehículos refuerza aún más esta situación. La actividad también es víctima de una fuerte estacionalidad: es esencialmente durante los períodos de vacaciones cuando aparece el aumento de la actividad. Las condiciones climáticas (períodos de altas temperaturas que provocan el sobrecalentamiento de los motores) también pueden influir en la carga de trabajo del sector.

Información sobre la regulación del negocio de remolque y recuperación

Los profesionales de la reparación de averías también están sujetos a fuertes restricciones en términos de certificaciones o autorizaciones.

• El permiso B (conducir un vehículo de recuperación de menos de 3,5 toneladas) o el permiso C (más de 3,5 toneladas)
• La FIMO (obligación mínima de formación inicial). Desde 2009, es obligatorio conducir un vehículo de más de 3,5 toneladas
• La FCO (Formación Continua Obligatoria). Esto le permite actualizar sus conocimientos y mejorar sus habilidades de conducción. Debe renovarse cada 5 años
• Autorización B2XL para reparar y remolcar vehículos eléctricos o híbridos. Desde julio de 2015, según la norma NFC18-550, es específica para la actividad y recomendada para los servicios de averías. Es obligatorio revisar o sustituir la batería de un vehículo pesado. Las autorizaciones eléctricas deben renovarse cada 3 años.

La calidad de la actividad de remolque está garantizada por las 2 certificaciones siguientes.

• La calificación de servicio Qualicert y su sistema de referencia "Servicio de averías, remolque, vigilancia y traslado de vehículos ligeros al final de su vida útil"
• Certificación NF 212 "Servicio de averías/remolque de vehículos ligeros"

Los vehículos de recuperación están sujetos a un permiso de circulación (tarjeta blanca expedida por la Prefectura). Deben cumplir los siguientes requisitos.

• El vehículo de recuperación debe estar equipado con elementos de elevación y remolque en relación con el peso del vehículo y debe cumplir con las limitaciones específicas relativas al frenado
• Debe disponer de equipos de visibilidad como luces y placa reflectante para el vehículo y ropa fluorescente con tiras reflectantes para el conductor
• Debe contar con equipos de señalización y extintores de seguridad

El mantenimiento en el sector de las averías requiere una potente herramienta de gestión

Las actividades de mantenimiento preventivo son numerosas en el sector de las averías. Requieren una planificación previa para lograr una organización optimizada de las operaciones e intervenciones sobre el terreno. Los técnicos de mantenimiento también necesitan ser dirigidos sobre el terreno. En efecto, la particularidad del mantenimiento en el sector de las averías es que se realiza de forma deslocalizada. Por lo tanto, requiere la aplicación de soluciones de movilidad.

¿Cuál es la contribución de una GMAO al trabajo de reparación de una empresa?

La especificidad de la GMAO para los servicios de averías es, por tanto, su movilidad. La planificación del trabajo sobre el terreno debe poder ser gestionada a distancia por los técnicos de los equipos de mantenimiento.
Por lo tanto, una GMAO para servicios de averías es esencial para las empresas de averías y remolques. Las empresas que operan en el sector del transporte terrestre de mercancías necesitan un software de GMAO adaptado al sector del transporte y la recuperación. Las características de la GMAO para el transporte de Yuman.io permiten una gestión óptima de estos equipos de mantenimiento.

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