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GMAO pour le ferroviaire

GMAO pour le ferroviaire

Mercredi 30 juin 2021

Le secteur ferroviaire, doté de nombreux systèmes mécaniques, éléctriques ou éléctroniques complexes, requiert une maintenance constante et efficace. Pour assurer une performance et une sécurité optimales, les compagnies se doivent d'effectuer une maintenance régulière et un remplacement des pièces susceptibles d'entrainer des dysfonctionnements, le plus tôt possible. Avec des équipements roulants constamment en mouvement, la planification, l'organisation des équipes et des missions représentent un véritable défi...

Ainsi, les techniciens de maintenance ont besoin d'une solution intelligente et mobile pour maintenir l'ensemble des équipements en parfait état de fonctionnement. Les tâches de maintenance sont d'une importance cruciale dans ce secteur où des conséquences humaines sont parfois à déplorer en cas d'incident. En fait, selon l'Agence ferroviaire européenne, 30 % de tous les accidents ferroviaires dans l'Union européenne sont liés à des déraillements aux passages à niveau.

Les systèmes de gestion de maintenance assistée par ordinateur (GMAO) sont aujourd'hui présents dans toutes les activités opérationnelles des opérateurs ferroviaires et contiennent toutes les informations concernant les incidents ou la maintenance prédictive. Dans l'étude de Wienker et al. (2016), une GMAO performante offre une communication efficace, améliore la planification et l'accessibilité aux données et aux rapports existants. De surcroît, ces éléments entraînent une réduction des coûts des activités de maintenance.

Les défis du secteur ferroviaire

A ce jour, les entreprises ferroviaires sont confrontées à trois grands défis : l'intégration, le partage des informations et la gestion des connaissances.

  • intégrer une GMAO au sein de leur propre système informatique : En effet, les activités de maintenance sont liées aux ressources matérielles disponibles par les systèmes d'approvisionnement et de logistique. Par exemple, une GMAO fournira la disponibilité des ressources humaines en fonction des compétences nécessaires pour réaliser une tâche spécifique.
  • Les opérateurs doivent pouvoir partager des informations avec les systèmes de GMAO d'autres entreprises, leurs clients demandant d'utiliser leur propre GMAO. Ainsi, une équipe doit être dédiée pour répliquer manuellement les informations d'un système à l'autre. Cette méthodologie est dépassée et peut conduire à des incidents relatifs à des erreurs humaines.
  • Le manager doit être capable de prendre des décisions sur la base de toutes ces informations. Il n'y consacre que 20% de son temps, là où il peut pourtant attendre le plus de valeur ajoutée en exerçant réellement son expertise. Le temps utilisé pour "croiser les informations" et appliquer les règles de base de l'entreprise est à la fois une baisse de productivité et une source d'erreur potentielle.

 

Pourquoi le secteur ferroviaire devrait-il s'intéresser de plus près à la GMAO ?

Pour un système ferroviaire performant et bien entretenu, l'élément fondamental est la maintenance. Chacun sait qu'une chaine ferroviaire est constituée de milliers de pièces mobiles. Un département spécifique est donc crucial à différents endroits pour assurer la maintenance des différents dipositifs comme les trains, les voies, les quais ou les systèmes de feux de signalisation par exemple. Les équipements et les stocks doivent également faire l'objet d'un suivi afin de parfaire la gestion des actifs.

Si le secteur veut être fiable, l'équipement doit toujours se trouver en parfait état et l'entretien régulier est un élément essentiel pour atteindre cet objectif. L'entretien est coûteux, surtout s'il n'est pas effectué régulièrement, et son défaut de suivi peut avoir des conséquences pénalisantes, comme des pannes, des voyages retardés voire des incidents graves lourds en ppréjudices. En tant que pratique professionnelle, il semble capital de mettre l'accent sur la maintenance plutôt que sur la réparation, en particulier dans l'industrie ferroviaire. 

Les logiciels de GMAO, de nombreux avantages et bénéfices pour le secteur ferroviaire

  • Maintenance préventive : La maintenance préventive (MP) est "une routine d'inspection périodique" dans le but de "remarquer les petits problèmes et de les réparer avant que des problèmes majeurs ne se développent." Idéalement, "rien ne doit tomber en panne". L'objectif principal de la maintenance préventive est d'effectuer la prochaine activité de maintenance sans que les machines ou les équipements ne tombent en panne. Elle permet d'économiser jusqu'à 20 à 30 % des dépenses de maintenance.
  • Analyse des données : Le logiciel de GMAO est un outil idéal pour recueillir, analyser et appliquer les informations sur les équipements dans la perspective d' améliorer l'efficacité et la productivité. Grâce aux données, les responsables peuvent examiner, hiérarchiser, attribuer et suivre les bons de travail depuis leur bureau, leur téléphone mobile ou leur tablette. Et les techniciens sont informés des nouveaux ordres de travail de maintenance. Le logiciel de GMAO fournit des données et des informations capitales qui aident les cadres à prendre des décisions et à planifier  leurs activités.
  • Maximisation du potentiel des actifs: en assurant une maintenance préventive. Dans le monde de l'entreprise, le fait de ne pas etre depassé ou de rester à jour constitue un enjeu majeur, dans le cadre de son exercice comme dans celui de la cession de ses actifs. En effet, lorsqu'une nouvelle version d'un équipement spécifique est lancée, il y a de fortes chances que vous tentiez également de vendre votre ancien équipement pour le plus récent. Par conséquent, il faut s'assurer  d'une activité de maintenance régulière et optimale en amont permettant d'obtenir une valeur de revente maximale.
  • une sécurité renforcée : La sécurité est l'un des domaines les plus importants auxquels l'industrie ferroviaire doit prêter attention. Un bien non entretenu ou une panne soudaine d'un dispositif entrainent des conséquences. Les logiciels de GMAO permettent de suivre la maintenance et de savoir precisément quand la dernière maintenance a été effectuée et quand la prochaine sera nécessaire. Ce logiciel minimise les risques et maximise la sécurité de vos employés comme celle  de vos voyageurs. Il permet également de réduire les coûts d'assurance en  démontrant votre engagement et votre investissement dans la sécurité et la fiabilité de vos installations. 

Conclusion

Dans l'industrie ferroviaire, les défaillances des équipements peuvent avoir de lourdes conséquences. L'ensemble du secteur est donc à la recherche constante d'améliorations afin d'offrir une meilleure expérience au client et maximiser le potentiel d'utilisation des actifs. Une maintenance prédictive sophistiquée associée à une GMAO moderne constitue la solution idéale à ces problématiques. En fin de compte, nous pouvons dire que le logiciel de GMAO est définitivement indispensable au secteur ferroviaire pour lui assurer un fonctionnement sûr et harmonieux.

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Bonne découverte et à très vite sur Yuman !

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