CMMS dla przemysłu kolejowego

Sektor kolejowy, z wieloma skomplikowanymi systemami mechanicznymi, elektrycznymi czy elektronicznymi, wymaga stałej i skutecznej konserwacji. Aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo, firmy muszą przeprowadzać regularną konserwację i jak najszybciej wymieniać niesprawne części. Przy stale poruszającym się sprzęcie rolniczym planowanie, organizacja zespołu i zadania stanowią prawdziwe wyzwanie.

Więc technicy utrzymania ruchu potrzebują inteligentnego i mobilnego rozwiązania, aby utrzymać wszystkie urządzenia w doskonałym stanie technicznym. Zadania związane z utrzymaniem ruchu mają kluczowe znaczenie w tym sektorze, w którym w razie zdarzenia dochodzi niekiedy do konsekwencji ludzkich. W rzeczywistości, według Europejskiej Agencji Kolejowej, 30% wszystkich wypadków kolejowych w UE jest związanych z zakłóceniami na przejazdach.

Komputerowe systemy zarządzania utrzymaniem (CAMM) są obecnie obecne we wszystkich działaniach operacyjnych operatorów kolejowych i zawierają wszystkie informacje dotyczące zdarzeń lub utrzymania prewencyjnego. W badaniu Wienker et al (2016) dobrze funkcjonujący CMMS zapewnia efektywną komunikację, lepsze planowanie oraz dostępność do istniejących danych i raportów. Dodatkowo zmniejsza koszty działań konserwacyjnych.

Wyzwania stojące przed sektorem kolejowym

.

Do tej pory firmy kolejowe stoją przed trzema głównymi wyzwaniami: integracją, dzieleniem się informacjami i zarządzaniem wiedzą.

.

.
• Integracja systemu CMMS z własnym systemem informatycznym: Działania związane z utrzymaniem ruchu są w istocie powiązane z zasobami materialnymi dostępnymi za pośrednictwem systemów zaopatrzenia i logistyki.
• Operatorzy muszą mieć możliwość dzielenia się informacjami z systemami CMMS innych firm, przy czym ich klienci żądają korzystania z własnego systemu CMMS. Trzeba więc powołać zespół, który będzie ręcznie przenosił informacje z jednego systemu do drugiego. Ta metodologia jest przestarzała i może prowadzić do incydentów związanych z błędami ludzkimi.
• Menedżer musi umieć podejmować decyzje na podstawie wszystkich tych informacji. Poświęca na to tylko 20% swojego czasu, czyli tam, gdzie może oczekiwać największej wartości dodanej poprzez faktyczne wykorzystanie swojej wiedzy. Czas poświęcony na "krzyżowe sprawdzanie informacji" i stosowanie podstawowych zasad obowiązujących w firmie to zarówno strata produktywności, jak i potencjalne źródło błędów.

 

.

Dlaczego branża kolejowa powinna bliżej przyjrzeć się systemom CMMS?

Dla sprawnego i dobrze utrzymanego systemu kolejowego podstawowym elementem jest utrzymanie. Wiadomo, że system kolejowy składa się z tysięcy ruchomych części. Specjalny dział jest więc kluczowy dla utrzymania różnych urządzeń, takich jak pociągi, tory, perony czy systemy sygnalizacji świetlnej. Należy również monitorować sprzęt i zapasy, aby doskonalić zarządzanie aktywami.

Jeśli sektor ma osiągnąć swoje cele, musi być w stanie polegać na własnych zasobach.

Jeśli sektor ma być niezawodny, sprzęt musi być zawsze w doskonałym stanie, a regularna konserwacja jest niezbędna, aby to osiągnąć. Konserwacja jest kosztowna, zwłaszcza jeśli nie jest przeprowadzana regularnie, a zaniechanie jej może mieć szkodliwe konsekwencje, takie jak awarie, opóźnione przejazdy, a nawet poważne incydenty o poważnych konsekwencjach. Jako praktyka zawodowa kluczowe wydaje się skupienie na utrzymaniu, a nie na naprawie, zwłaszcza w branży kolejowej.

Głównie chodzi o utrzymanie i naprawę pojazdów.

Oprogramowanie CMMS, wiele korzyści i zalet dla sektora kolejowego

.

.
• Konserwacja zapobiegawcza: Konserwacja zapobiegawcza (PM) to "rutyna okresowej kontroli", której celem jest "zauważenie małych problemów i naprawienie ich, zanim rozwiną się poważne problemy". W idealnej sytuacji "nic nie powinno się zepsuć". Głównym celem konserwacji zapobiegawczej jest przeprowadzenie kolejnej czynności konserwacyjnej bez awarii maszyn lub urządzeń. Może zaoszczędzić do 20% kosztów utrzymania. Maksymalizacja potencjału aktywów: zapewnienie konserwacji zapobiegawczej. W świecie biznesu bycie na bieżąco jest istotną kwestią, zarówno w kontekście funkcjonowania firmy, jak i dysponowania jej majątkiem. Rzeczywiście, kiedy na rynku pojawia się nowa wersja konkretnego sprzętu, istnieje spora szansa, że będzie się również starać sprzedać swój stary sprzęt za jak najwyższą cenę. Dlatego należy upewnić się, że masz regularne i optymalne działania konserwacyjne w górę rzeki, aby uzyskać maksymalną wartość odsprzedaży.
• Najlepszym sposobem na to jest upewnienie się, że masz odpowiedni sprzęt za odpowiednią cenę.
• Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych obszarów, na które branża kolejowa musi zwrócić uwagę. Niekonserwowany środek trwały lub nagła awaria urządzenia prowadzi do konsekwencji. Oprogramowanie CMMS pozwala śledzić konserwację i dokładnie wiedzieć, kiedy została wykonana ostatnia konserwacja i kiedy potrzebna jest następna. To oprogramowanie minimalizuje ryzyko i maksymalizuje bezpieczeństwo Twoich pracowników i podróżnych. Zmniejsza również koszty ubezpieczenia, demonstrując zaangażowanie i inwestycje w bezpieczeństwo i niezawodność obiektów.

Wniosek

.

W branży kolejowej awarie sprzętu mogą mieć poważne konsekwencje. Dlatego cały sektor nieustannie poszukuje ulepszeń, aby zapewnić lepsze doświadczenia klientów i zmaksymalizować potencjał wykorzystania aktywów. Zaawansowana konserwacja zapobiegawcza w połączeniu z nowoczesnym systemem CMMS jest idealnym rozwiązaniem tych problemów. Na koniec dnia możemy powiedzieć, że oprogramowanie CMMS jest zdecydowanie niezbędne dla sektora kolejowego, aby zapewnić bezpieczne i płynne działanie.

Sektor kolejowy jest bardzo ważną częścią gospodarki.

W Yuman naszą ambicją jest oferowanie niezrównanego doświadczenia użytkownika. Nie czekaj dłużej:get a free trial of CMMS. W ciągu zaledwie 2 minut, czyli czasu potrzebnego na założenie konta, będziesz mógł zapoznać się z najnowszym w tej kategorii oprogramowaniem.

.

Możesz również skorzystać z bezpłatnej demonstracji przeprowadzonej przez jednego z naszych konsultantów:zarezerwuj wideokonferencję

.

Powodzenia i do zobaczenia wkrótce na Yumanie!

. Powrót do artykułów