Konserwacja skupiona na niezawodności i CMMS

Konwencjonalne utrzymanie ruchu a utrzymanie ruchu zorientowane na niezawodność

Najlepszym sposobem na podsumowanie relacji pomiędzy Reliability-Centred Maintenance (RCM) a tradycyjnymi praktykami utrzymania ruchu jest stwierdzenie, że "obiekty i urządzenia są instalowane i obsługiwane tak, aby robiły to, czego oczekują od nich użytkownicy". Konserwacja jest prowadzona w różnych formach, aby zapewnić, że obiekty i urządzenia nadal robią to, czego oczekują od nich użytkownicy. Utrzymanie ukierunkowane na niezawodność bardzo dokładnie definiuje przeprowadzane utrzymanie, przeprowadzane testy i kontrole, które mają wspierać tę strategię utrzymania."

Utrzymanie ukierunkowane na niezawodność to proces zapewniający, że sprzęt i obiekty nadal robią to, czego oczekują od nich użytkownicy.

Wyniki analizy MCF niemal systematycznie będą prowadzić do rozległych modyfikacji istniejącego utrzymania prewencyjnego, stosowania utrzymania warunkowego, inspekcji i testów funkcjonalnych oraz dodawania lub usuwania tych zadań. Doprowadzi to również do wdrożenia systemu CMMS lub do zastąpienia istniejącego systemu CMMS. Kluczem jest optymalizacja kosztów, poprawa wydajności i jakości oraz zwiększenie efektywności usług serwisowych.

W przypadku efektywnego wykorzystania przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa i niezawodności instalacji i urządzeń oraz optymalizacji działań eksploatacyjnych i konserwacyjnych.

Jest kluczowym elementem rozwoju strategii Unii Europejskiej w zakresie efektywności energetycznej.

Należy jednak zauważyć, że SCM nie jest procesem przynoszącym krótkoterminowe korzyści, a ci, którzy go przyjmują, muszą być przygotowani na dwu- lub pięcioletni okres, zanim pełne korzyści zostaną zrealizowane.

MCF do optymalizacji działań konserwacyjnych

MCF jest narzędziem decyzyjnym, które prowadzi do zmian w programach utrzymania i eksploatacji. Niektóre przykłady to:

.
• Wdrożenie procesu decyzyjnego MCF zapewnia korzyści poprzez promowanie lepszej współpracy pomiędzy wszystkimi podmiotami zaangażowanymi w proces
.
• Proces wymaga, aby wszystkie wykonane t&akuty były kwestionowane w celu uzasadnienia ich dalszego stosowania lub usunięcia/zastąpienia innymi t&akutami, w ten sposób promuje zdrową postawę kwestionowania.
.
• Proces ten podnosi świadomość funkcji danych systemów, konsekwencji awarii tych funkcji oraz ekonomicznych aspektów ich eksploatacji i utrzymania.
.

Celem Reliability Centred Maintenance jest poprawa niezawodności i optymalizacja opłacalności działań konserwacyjnych. Skutecznie przeprowadzona skutkuje eliminacją zbędnych prac konserwacyjnych oraz wprowadzeniem działań mających na celu usunięcie zaniedbań i braków w programach konserwacji.

Zasady działania MCF

Proces analizy SCM koncentruje się na funkcjach obiektów i urządzeń, konsekwencjach awarii oraz środkach zapobiegających awariom funkcjonalnym lub radzących sobie z nimi. W ramach procesu należy ustalić odpowiedzi na następujące pytania oraz skuteczną reakcję na nie:

Należy pamiętać, że proces powinien być oparty na.

.
• Jakie funkcje pełni obiekt?
.
• Jakie są standardy wykonania obiektu?
.
• W jaki sposób nie spełnia swoich funkcji?
.
• Jakie są przyczyny każdej awarii funkcjonalnej?
.
• Co się dzieje w przypadku wystąpienia każdej awarii?
.
• Jak ważna jest każda porażka?
.
• Co można zrobić, aby zapobiec lub przygotować się do każdej awarii?
.

Prowadzenie projektu MCF

MCF nie jest samodzielnym procesem, musi być integralną częścią operacji i programów utrzymania ruchu. Wprowadzenie procesu MCF oznacza zmiany w ustalonych procesach i przepływach pracy. Aby R&R wprowadzić te zmiany, konieczne jest, aby kierownictwo zademonstrowało swoje zaangażowanie w zmiany, być może w formie deklaracji polityki i osobistego zaangażowania, oraz aby podjęto kroki w celu ustalenia zaangażowania tych, którzy będą zaangażowani w zmiany lub których one dotyczą.

Wprowadzenie procesu MCF wiąże się ze zmianami w procesach i wokflow.

Wdrożenie metody MCF przebiega najsprawniej, gdy jest ona stosowana jako proces oddolny, angażujący osoby bezpośrednio pracujące przy eksploatacji i utrzymaniu obiektów i urządzeń.

Przygotowanie

Faza przygotowawcza obejmuje szereg kroków, które zasadniczo polegają na wyborze systemów do analizy i zebraniu danych niezbędnych do analizy. Ponadto należy ustalić podstawowe zasady lub kryteria, które będą stosowane w procesie selekcji i analizy. Na przykład kluczowe założenia, kryteria oceny krytyczności, kryteria oceny niekrytyczności oraz ustanowienie procesu przeglądu. Wykorzystanie systemu CMMS do zbierania, modulowania i rejestrowania wszystkich tych informacji będzie miało szczególne znaczenie na tym etapie projektu.

Kroki te można podsumować w następujący sposób:

.
• Wybór systemów
.
• Wybór kryteriów krytyczności/niekrytyczności
.
• Nabycie dokumentacji i wyposażenia
.
• Wywiady z pracownikami zakładu
.

Analiza

Po wybraniu systemów do analizy i wykonaniu czynności wstępnych można przystąpić do analizy. Doświadczenie w procesie analizy jest ważne dla zapewnienia dojrzałego podejmowania decyzji. Doświadczenie to można znaleźć w dziale utrzymania ruchu lub nabyć od wyspecjalizowanych w tej dziedzinie konsultantów.

Dane służą do podjęcia decyzji.

Dane zawarte w systemach informatycznych, a więc tutaj CMMS, są niezbędne, ale niewystarczające i zawsze muszą być uzupełnione o doświadczenie zdobyte przez służby techniczne w terenie.Z tego powodu istotne jest, aby w procesie analizy uczestniczyli pracownicy z lokalnym doświadczeniem w zakresie eksploatacji i utrzymania.

Pierwszym krokiem w procesie analizy jest określenie najbardziej odpowiednich zasobów technicznych i finansowych dla projektu.

Pierwszym krokiem w procesie analizy jest powołanie zespołu projektowego posiadającego umiejętności, kwalifikacje i doświadczenie do realizacji zadania. Analiza obejmuje następujące etapy:

.
• Identyfikacja funkcji systemu
.
• Analiza awarii funkcjonalnych
. . .
• Identyfikacja skutków awarii
.
• Określenie krytyczności zaangażowanych komponentów
.

Wybór zadań

Po zakończeniu analizy, kolejnym krokiem w procesie jest przypisanie zadań konserwacyjnych do każdego systemu i urządzenia zidentyfikowanego podczas procesu analizy, w oparciu o przypisane im znaczenie i poziom krytyczności. Etap ten polega na ustaleniu najbardziej opłacalnych sposobów osiągnięcia celów w zakresie bezpieczeństwa, niezawodności, ochrony środowiska i ekonomii.

Proces bezpieczeństwa opiera się na następujących zasadach

Proces wyboru t´ch wykorzystuje różne formy logicznego podejmowania decyzji. Rezultaty mogą obejmować:

.
• Konserwacja zapobiegawcza
.
• Utrzymanie warunkowe
.
• Kontrola i testowanie funkcjonalności
.
• Strategia Run to failure dla mniej krytycznych komponentów

Te wyniki zostaną następnie udokumentowane i zapisane w oprogramowaniu CMMS w postaci planów utrzymania ruchu. Wybrane oprogramowanie musi być w stanie zaoferować z jednej strony rozwiązanie mobilne ułatwiające technikom łatwe zbieranie danych w terenie, a z drugiej strony rozwiązanie umożliwiające agregację i restytucję tych informacji w postaci odpowiednich wskaźników KPI, Key Performance Indicators.

Porównanie z obecnym stanem utrzymania

Po zakończeniu i przeglądzie selekcji zadań, zalecenia z procesu selekcji zostaną porównane z obecnymi praktykami utrzymania. Celem tego porównania jest określenie zmian wymaganych w programie utrzymania oraz wpływu na zaangażowane zasoby ludzkie i materialne.

Wyniki porównania zostaną wykorzystane do informowania o rozwoju programu utrzymania.

Wyniki analizy będą skutkowały zmianą programu utrzymania ruchu. Ważne jest, aby te zmiany były zgodne z filozofią utrzymania ruchu firmy’oraz z obowiązkami regulacyjnymi i społecznymi. Z tego powodu ważne jest, aby proces i wyniki podlegały ostatecznemu przeglądowi.

Proszę pamiętać, że nie jest to ostateczny przegląd.

Ruch drogowy i ciągłe doskonalenie

MKM musi być częścią programu ciągłej adaptacji i doskonalenia. Wyniki procesu analizy i wdrożenia zaleceń będą miały długofalowy wpływ na skuteczność programów eksploatacji i utrzymania. Dlatego istotne jest, aby wszystkie decyzje, zasady, które do nich doprowadziły, oraz podmioty zaangażowane w ich opracowanie były skutecznie rejestrowane, tak aby informacje te mogły być wykorzystane do wsparcia realizacji zaleceń;Informacje te będą dostępne dla osób, które będą odpowiedzialne za kolejne przeglądy oraz za dostosowanie w przyszłości pierwotnie opracowanej strategii utrzymania.

Wniosek

Niezawodny sprzęt musi przez długi czas pozostawać w idealnym stanie i nie ulegać awariom. Niespodziewane pojawienie się awarii jest rzeczywiście główną przyczyną spadku wydajności przedsiębiorstwa, zwłaszcza w dziedzinie przemysłu, dla którego stała dostępność narzędzi produkcyjnych stanowi duże wyzwanie. Awarie te, wynikające z różnych przyczyn, takich jak nieprawidłowe użytkowanie, nieefektywne działania konserwacyjne i operacyjne, trudne warunki pracy, można w dużej mierze przewidzieć i uniknąć za pomocą dostosowanego programu MCF. Szczegółowa analiza możliwych awarii systemu, ich krytyczności oraz warunków ich wystąpienia pozwoli na określenie głównych czynników wpływu na pracę i wydajność urządzeń. Analiza ta, w połączeniu z szacunkiem kosztów i korzyści, zapewni optymalizację planów konserwacji zapobiegawczej, warunkowej, a nawet naprawczej. Oprogramowanie do zarządzania utrzymaniem ruchu lub CMMS z niezbędnymi funkcjonalnościami, które towarzyszy zespołowi ekspertów w fazie analizy i późniejszej dostawy; Zapewnienie, że zespół utrzymania technicznego może przeprowadzić niezbędne interwencje poprzez doskonale dopasowane planowanie jest jednym z kluczowych czynników sukcesu takiego projektu.

Przy okazji, naszą ambicją jest zaoferowanie niezrównanego doświadczenia użytkownika. Sprawdź to natychmiast: wypróbuj CMMS za darmo. W ciągu zaledwie 2 minut, czyli czasu potrzebnego na utworzenie konta, będziesz obejmował najnowsze w tej kategorii oprogramowanie.

Możesz również skorzystać z demonstracji jednego z naszych konsultantów:zarezerwuj wideokonferencję

Powodzenia i do zobaczenia wkrótce na Yumanie.