Zwrot z inwestycji w system CMMS

Wprowadzenie

Jednym ze wskaźników KPI, który jest szczególnie śledzony przez zespoły zarządzające, jest zwrot z aktywów firmy’na. W prostych słowach, zwrot z aktywów mierzy zyski firmy podzielone przez całkowitą wartość aktywów, obliczenie w rzeczywistości używane przez wielu finansistów z Wall Street podczas badania wartości i stabilności firmy. Wyższe wskaźniki zwrotu z aktywów wskazują na bardziej rentowne, dobrze zarządzane i stabilne spółki. Skoro jednak mówimy o utrzymaniu i niezawodności, to jaki wpływ mają one na obliczanie wydajności majątku? Czy lepiej obniżyć koszty czy zwiększyć przychody? Te dwie strategie są kluczem do rentowności. Czy wdrożenie systemu CMMS nie pozwoliłoby nam wygrać na tych 2 frontach?

Wdrożenie systemu CMMS pozwoliłoby nam wygrać na tych 2 frontach.

Zmniejszenie ilości odpadów

Ta metoda jest znana większości działów utrzymania ruchu i niezawodności. Główne obszary kontroli kosztów to praca, zarządzanie częściami zamiennymi i dobra kontrola umów serwisowych. Powiązaną kontrolą wydatków jest zużycie energii w firmie. Ponieważ ekonomia staje się zyskiem, kontrola kosztów jest kluczowym czynnikiem zwiększającym rentowność. Nie może to być jednak jedyna droga.

Wykonawca.

Wzmocnienie przychodów

Revenues can be increased by increasing capacity while maintaining fixed costs. Ponieważ firma zainwestowała już w aktywa, zwiększenie dostępności i wydajności tych aktywów przy jednoczesnej kontroli kosztów stałych bezpośrednio zwiększy rentowność. Ścieżka ta ma bardzo pozytywny wpływ na zwiększenie rentowności aktywów. Dotyczy to zwłaszcza rynków, na których popyt jest duży i wszystkie wyprodukowane produkty mogą być sprzedane. Ma to również wpływ na rynki, na których istnieje pułap popytu. W tym przypadku zwiększenie efektywności i skuteczności obniży koszty stałe.

Jeśli organizacja jest małym przedsiębiorstwem, to.

Jeśli organizacja skupia się na utrzymaniu ruchu, może nadal przyczyniać się do rentowności poprzez kontrolę marnotrawstwa. Wpływ może być jednak większy, jeśli organizacja skupi się na czasie sprawności sprzętu. W rzeczywistości wkład w rentowność może wzrosnąć czterokrotnie, jeśli organizacja skupi się na dostępności sprzętu lub czasie sprawności, a nie na kontroli kosztów utrzymania.

Dział utrzymania ruchu może być potężnym narzędziem poprawy efektywności swoich działań.

Dział utrzymania ruchu może mieć znaczący wpływ finansowy na rentowność przedsiębiorstwa. Jeśli organizacja może przyjąć właściwą orientację, konserwacja i niezawodność mogą stać się atutem biznesowym, dzięki zwiększonej konkurencyjności, którą są w stanie zapewnić.

W rzeczywistości skupienie się na kontroli utrzymania ruchu, a także na kwestiach związanych z konserwacją i niezawodnością, pomaga wyeliminować marnotrawstwo, które jest prekursorem szczupłej działalności. Kolejnym krokiem w ewolucji jest skupienie się na uptime czyli dostępności sprzętu. Dzięki temu zwiększają się możliwości firmy. W rezultacie firma może zrobić więcej przy tych samych zasobach lub to samo przy mniejszych zasobach. Skupienie się na EAM, czyli zwiększeniu wydajności sprzętu, maksymalizuje możliwości i finanse. Zrozumienie tego jest ważne dla firm chcących zachować konkurencyjność w ciągu najbliższych kilkudziesięciu lat.

Niektóre firmy zaczynają dostrzegać korzyści płynące z tego podejścia.

Niektóre firmy zaczynają to wyraźnie rozumieć, o czym świadczą niektóre z najnowszych kluczowych wskaźników wydajności utrzymania, z których korzystają. Na przykład, mierzą koszty utrzymania jako procent szacowanej wartości odtworzeniowej aktywów (ERV). Koszt utrzymania w stosunku do szacowanej wartości odtworzeniowej oblicza się dzieląc całkowite koszty utrzymania przez całkowitą wartość środka trwałego. Procent ten jest następnie wykorzystywany do oceny, czy realizowany jest odpowiedni poziom wydatków w obszarze utrzymania i niezawodności.

Oszacowana wartość odtworzeniowa jest obliczana poprzez podzielenie całkowitych kosztów utrzymania przez całkowitą wartość aktywów.

Zrozumienie konserwacji i CMMS

Konserwacja i niezawodność to poważne kwestie dla firm, które wielu menedżerów jeszcze nie do końca przemyślało. Co gorsza, wydaje im się, że zrozumieli funkcję utrzymania ruchu... Ten brak zrozumienia uwidacznia się w dużej liczbie i różnorodności metod stosowanych obecnie do organizacji i realizacji utrzymania ruchu w przedsiębiorstwach. Większość menedżerów firm i zakładów koncentruje się na zarządzaniu operacjami lub produkcją, podczas gdy zarządzanie bardziej technicznymi dyscyplinami, takimi jak utrzymanie ruchu, jest ignorowane lub odkładane na dalszy plan. Na przykład konserwacja była postrzegana jako zło konieczne, podobnie jak polisa ubezpieczeniowa, w przypadku której kwoty stanowią w ich oczach jedynie zobowiązanie.

Przyglądając się bliżej funkcji utrzymania ruchu, firmy odkryły, że utrzymanie ruchu stanowi od 15 do 40% całkowitego kosztu produktu. Następnie wywnioskowali, że oszczędności poczynione w zakresie utrzymania ruchu stanowią ważną dźwignię dla obniżenia kosztów produkcji. Jeśli przyjmiemy marże zysku typowe dla firm produkcyjnych, to możemy stwierdzić, że jedno euro zaoszczędzone na kosztach utrzymania ruchu przyczynia się do zysków firmy w takim samym stopniu jak 3 euro nowej sprzedaży. Jeśli zmienimy skalę, to w dużych firmach obniżenie kosztów utrzymania o milion euro przyczynia się do zysków w takim samym stopniu, jak zwiększenie sprzedaży o 3 miliony euro. Na konkurencyjnych rynkach, z którymi mierzą się wszystkie firmy, znacznie łatwiej jest usprawnić utrzymanie ruchu i zmniejszyć niepotrzebne koszty utrzymania o 1 mln euro niż znaleźć 3 mln euro w nowej sprzedaży.

Wdrożenie nowego systemu jest kluczowym elementem sukcesu firmy.

Wdrożenie oprogramowania, poprzez oszczędności, jakie przyniesie, będzie dla organizacji znaczącym atutem w zwiększaniu wydajności pracy.

Przedstawimy teraz wytyczne dotyczące szacowania możliwych korzyści finansowych, które firma może osiągnąć dzięki wdrożeniu ulepszonych polityk i praktyk w zakresie utrzymania ruchu, z wdrożeniem systemu CMMS jako pierwszym krokiem.

Zmniejszenie kosztów utrzymania

W tej części przeanalizowano redukcję kosztów według czterech osi niezbędnych do zarządzania utrzymaniem sprzętu organizacji:

.
• Redukcja kosztów pracy
.
• Zmniejszenie kosztów części zamiennych
. .
• Zmniejszenie kosztów związanych z przestojami i niedostępnością
.

Obniżenie kosztów pracy

Produktywność utrzymania ruchu w większości firm wynosi średnio 20-30%. Przekłada się to na około 2 godziny na 8-godzinną zmianę zajęć praktycznych. Większość spadków wydajności można przypisać następującym przyczynom:

.

.
• Oczekiwanie na części
.
• Oczekiwanie na informacje, schematy, instrukcje itp.
.
• Oczekiwanie na zatrzymanie sprzętu
.
• Oczekiwanie na przyjazd wypożyczonego sprzętu
.
• Oczekiwanie, aż inne branże skończą swoją część pracy
.
• Bieganie od jednej sytuacji kryzysowej do drugiej
.

Choć 100% produktywności jest nierealistycznym celem dla każdego działu utrzymania ruchu, bardziej realistyczne 80% jest doskonale osiągalne.

Produktywność techników utrzymania ruchu można zwiększyć, skupiając się na podstawowych technikach zarządzania, takich jak:

.
• Planowanie prac z wyprzedzeniem
.
• Planowanie prac i koordynacja harmonogramów z produkcją
.
• Przygotuj części i wymień je w odpowiednim czasie
.
• Koordynacja narzędzi, sprzętu do wypożyczania itp.
• Zredukuj prace awaryjne do poziomu poniżej 15% poprzez wprowadzenie idealnie dopasowanych planów konserwacji okresowej
.

Z pomocą IT skraca się czas planowania na jedno zadanie, co pozwala na zaplanowanie i skoordynowanie większej liczby zadań. Pozwala to bezpośrednio na poświęcenie większej ilości czasu na prewencyjne działania konserwacyjne, co pomaga zmniejszyć liczbę działań awaryjnych i awarii. Rezultatem jest zwiększona produktywność dzięki zmniejszeniu czasu przestoju.

Organizacje, które z powodzeniem wdrożyły rozwiązanie CMMS, zgłaszają wzrost wydajności nawet o 30%!

Zmniejszenie kosztów części zamiennych

Koszty części zamiennych związane są z częstotliwością i zakresem napraw przeprowadzanych na sprzęcie firmy. Liczba części, jak również polityka magazynowania, polityka zakupów i ogólne praktyki zarządzania zapasami, przyczyniają się do ogólnych kosztów części zamiennych. Z powodu braku uwagi poświęconej częściom zamiennym w niektórych firmach, zapasy mogą być podniesione bardziej niż to konieczne o 20-30%. Kwota ta zwiększa koszty zarządzania zapasami i sprawia, że zarządzanie częściami zamiennymi jest niepotrzebnie kosztowne. Niemożność zaspokojenia przez sklepy potrzeb działu utrzymania ruchu prowadzi do tworzenia "pirackich" lub "nielegalnych" zapasów części zamiennych na wszelki wypadek. Przy kosztach części zamiennych stanowiących 50% całkowitych kosztów utrzymania ruchu, istnieje potrzeba poprawy w tym obszarze.

Dobra kontrola części zamiennych jest kluczowym elementem strategii utrzymania ruchu.

Dobra kontrola zapasów pozwala firmom na zmniejszenie wartości zapasów przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego poziomu usług. W tym obszarze użytkownicy rozwiązań CMMS odnotowują średnio 20% redukcję kosztów magazynowania i zarządzania częściami zamiennymi.

Przedsiębiorstwo

Obniżenie kosztów projektu

W wielu firmach utrzymanie ruchu jest zaangażowane w działania związane z projektami, wyłączeniami lub remontami. Działania te, jeśli nie są odpowiednio kontrolowane, mogą mieć znaczący wpływ na możliwości produkcyjne przedsiębiorstwa. Wynika to z faktu, że czynności te są zazwyczaj wykonywane przy wyłączonym sprzęcie, gdy nie ma produkcji. Dlatego każdy czas, który można usunąć z projektu, wyłączenia lub remontu, może być przekształcony z powrotem w czas produkcji. Na przykład w sektorze rafineryjnym lub energetycznym koszty przedłużonego przestoju są zaporowe.

Pamiętajmy, że koszty przedłużonego przestoju można zredukować do minimum.

Poprawę planowania i koordynacji można osiągnąć dzięki systemowi CMMS/EAM. Te wysiłki często ograniczą przestoje, nawet jeśli firma korzysta obecnie z systemu zarządzania projektami. Użytkownicy systemów CMMS/EAM odnotowali średnio 5% redukcję przestojów.

Zapis.

Zmniejszenie kosztów związanych z przestojami i czasem niedostępności.

Koszty te stanowią rzeczywiste oszczędności dla firmy, która zakończy doskonalenie swoich polityk i praktyk w zakresie utrzymania ruchu. Koszt przestoju sprzętu może wynosić od kilku tysięcy euro za godzinę do setek tysięcy euro za godzinę. Przykładowo, dla firmy posiadającej w swojej fabryce kilka linii produkcyjnych, przestój każdej z nich może mieć wartość 1 mln euro za 24 godziny.

W niektórych firmach przestój urządzeń może wynosić od kilku tysięcy euro za godzinę do setek tysięcy euro za godzinę.

W niektórych firmach poziom przestojów może wynosić nawet 30% lub więcej. Przestoje prowadzą do utraty możliwości sprzedaży i niepotrzebnych wydatków kapitałowych. Na ogół stawiają one firmę w słabej pozycji konkurencyjnej. Poświęcając firmę na stosowanie dobrych zasad i praktyk w zakresie konserwacji oraz wykorzystując system CMMS/EAM jako narzędzie do śledzenia, można radykalnie ograniczyć czas przestoju sprzętu. Użytkownicy systemów CMMS / EAM zmniejszyli straty związane z przestojami urządzeń średnio o 20%.

Wniosek

Istnieje wyraźna zależność między utrzymaniem ruchu a rentownością biznesu. Dlatego wdrożenie wydajnego, mobilnego, internetowego systemu CMMS, z którego dzięki łatwości obsługi i intuicyjności mogą szybko korzystać wszyscy członkowie Twojego zespołu utrzymania ruchu, bardzo szybko poprawi Twoją rentowność;System będzie w stanie bardzo szybko zmniejszyć wydatki związane z utrzymaniem ruchu, jednocześnie poprawiając jakość usług oferowanych produkcji w zakresie reaktywności i dostępności środków technicznych. Kluczem jest zwiększenie rentowności organizacji.