Ein CMMS für Pannenhelfer zur besseren Verwaltung der Wartungseinsätze

Donnerstag 17 märz 2022

In der Logistikbranche erfordert die Vielzahl der Transporttätigkeiten zu Land, zu Wasser und auf der Schiene eine maßgeschneiderte und leistungsfähige Organisation. Pannenhilfe und Abschleppdienste sind für die Transportbranche von entscheidender Bedeutung. Ohne Einsatzteams, die von einem effizienten CMMS gesteuert werden, können Transportunternehmen sehr schnell an Leistung verlieren. Wie sieht es aus? Welchen Beitrag leistet ein CMSG für Pannenhelfer? Yuman.io sagt Ihnen alles...

Das CMMS für den Transport bietet moderne Werkzeuge für Abschlepp- und Panneneinsätze.

Daten aus der Branche Abschleppen und Bergen

Nach den von der ANFA (Agence Nationale pour la Formation Automobile) bereitgestellten Daten wird der Bereich Abschleppen und Pannenhilfe in Frankreich von fast 6.000 Unternehmen betrieben. Die Fakten sind jedoch ganz anders: Nur 450 spezialisierte Abschleppunternehmen arbeiten in Wirklichkeit an verunfallten oder liegengebliebenen Fahrzeugen. Die Tätigkeit besteht darin, das Problem zu identifizieren, das Fahrzeug zu bergen oder abzuschleppen und dabei auf die Sicherheit des Eingriffs zu achten. In diesem streng reglementierten Sektor sind fast 2000 Arbeitnehmer beschäftigt. Ihre Arbeitsbedingungen sind aufgrund der Vielzahl und Variation von Einsätzen und der erforderlichen Mobilität komplex. Die Verwaltung der technischen Operationen erfolgt meist unter Zeitdruck. Die Beziehung zu den Kunden vor Ort wird dadurch erschwert. Sie erfordert gute Fähigkeiten, die Kunden zu begleiten und zu informieren.

Die ADAF (Association des Dépanneurs Automobiles de France) unterstreicht die Bedeutung des Bereichs der Pannenhilfe und des Abschleppens. Jedes Jahr werden fast 4 Millionen Pannenhilfeeinsätze durchgeführt. Da immer weniger Fahrzeuge gewartet werden, steigt die Zahl der Pannenhilfeeinsätze stark an. Die Alterung des Fahrzeugbestands verstärkt diese Entwicklung noch. Die Branche ist außerdem stark saisonal geprägt: Vor allem während der Ferienzeiten kommt es zu einem Anstieg der Geschäftstätigkeit. Witterungsbedingungen (Hitzeperioden, die zu überhitzten Motoren führen) können sich ebenfalls auf die Arbeitsbelastung in diesem Sektor auswirken.

Informationen zu den Vorschriften für das Abschleppen und Bergen

Auch für Pannenhelfer gelten strenge Auflagen in Bezug auf Zertifizierungen oder Berechtigungen.

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Der Führerschein B (für das Führen eines Pritschenwagens unter 3,5 Tonnen) oder C (über 3,5 Tonnen)
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Die FIMO (Formation Initiale Minimum Obligatoire). Seit 2009 ist sie für das Führen eines Fahrzeugs über 3,5 Tonnen vorgeschrieben
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Die FCO (Formation Continue Obligatoire). Sie dient der Aktualisierung der Kenntnisse und der Verbesserung des Fahrkönnens. Sie muss alle 5 Jahre erneuert werden
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Die B2XL-Ermächtigung zum Bewegen und Abschleppen von Elektro- oder Hybridfahrzeugen. Seit Juli 2015 ist sie gemäß der Norm NFC18-550 spezifisch für die jeweilige Tätigkeit und wird für Pannenhelfer empfohlen. Sie ist erforderlich, um die Batterie eines Lastkraftwagens zu prüfen oder auszutauschen. Die elektrische Berechtigung muss alle drei Jahre erneuert werden.
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Die Qualität des Abschleppdienstes wird durch die folgenden beiden Zertifizierungen garantiert.
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Die Qualicert-Dienstleistungsqualifikation und ihr Référentiel « Dienstleistung des Abschleppens, des Abschleppens, der Bewachung und des Transfers von leeren Fahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer »
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Die Zertifizierung NF 212 « Pannen- und Abschleppdienst für Elektrofahrzeuge »
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Pannenfahrzeuge benötigen eine Genehmigung für das Inverkehrbringen (weiße Karte, die von der Präfektur ausgestellt wird). Sie müssen die folgenden Anforderungen erfüllen.
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Das Pannenfahrzeug muss mit Hebe- und Schleppvorrichtungen ausgestattet sein, die dem Gewicht des Fahrzeugs entsprechen, und muss besonderen Anforderungen an die Bremsen genügen.
Es muss über Sichtausrüstungen verfügen, wie z. B. Leuchten und ein reflektierendes Schild für das Fahrzeug und fluoreszierende Kleidung à reflektierende Streifen für den Fahrer.
Er muss über Signalmaterial und Sicherheitsfeuerlöscher verfügen;
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Wartung in der Pannenhilfe erfordert ein leistungsstarkes Managementinstrument
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In der Pannenhilfebranche gibt es viele Tätigkeiten im Bereich der vorbeugenden Instandhaltung. Sie erfordern eine vorausschauende Planung, um eine optimale Organisation der Operationen und Interventionen vor Ort zu erreichen. Auch Wartungstechniker müssen vor Ort gesteuert werden. Die Besonderheit der Wartung im Bereich der Pannenhilfe besteht darin, dass sie dezentral durchgeführt wird. Dies macht es erforderlich, Mobilitätslösungen zu implementieren.
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Was bringt ein CMMS für die Pannenhilfe in einem Unternehmen?
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Die Besonderheit des CMMS für Pannenhelfer ist daher seine Mobilität. Die Planung der Arbeiten vor Ort muss von den Technikern der Wartungsteams aus der Ferne verwaltet werden können.
Ein CMMS für Pannenhelfer ist daher für Pannenhilfe- und Abschleppunternehmen unerlässlich. Unternehmen, die im Landfrachtverkehr tätig sind, benötigen eine CMMS-Software, die auf den Transport- und Abschleppbereich zugeschnitten ist. Die Funktionen der von Yuman.io für den Transportbereich angebotenen CMMS-Software ermöglichen ein optimales Management dieser Wartungsteams.
Die von Yuman.io für den Transportbereich angebotenen Funktionen der CMMS-Software ermöglichen ein optimales Management dieser Wartungsteams.
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